Motosega Husqvarna T540 XP® II
967287512
7393089023491
OBSOLETO, NON PIÙ FORNIBILE
La casa madre non mette in evidenza codici sostitutivi.
Il prezzo indicato è comprensivo di IVA
Prezzo IVA esclusa 808,13 €
IVA "IVA IT 22%" 177,79 €
PROMO
La motosega Husqvarna T540 XP® è progettata per la potatura professionale. Rivolta a clienti professionisti come arboricoltori professionisti, giardinieri e servizi di pubblica utilità che necessitano di prestazioni eccellenti in combinazione con la migliore ergonomia disponibile.
Cilindrata: 37.7 cm³
Potenza resa: 1.8 kW
Lunghezza barra raccomandata, max: 40 cm
Peso (gruppo di taglio escl.): 3.9 kg
Motore
Potenza resa
1.8 kW
Cilindrata
37.7 cm³
Velocità alla massima potenza
10200 giri/min
Massima velocità raccomandata del motore
14200 giri/min
Regime minimo
3000 giri/min
Coppia, max
1.83 Nm
Coppia, max a n° giri
140 giri/min
Velocità di innesto frizione
4500 giri/min
Consumo carburante
464 g/kWh
Consumo carburante
0.87 kg/h
Candela accensione
NGK CMR6H
Spazio tra gli elettrodi
0.5 mm
Apertura aria del modulo iniezione
0.3 mm
Tipo pompa olio
Flusso regolabile
Capacità pompa olio Max
9 ml/min
Capacità pompa olio Min
3 ml/min
Exhaust emissions (CO2 EU V)
968 g/kWh[1]
Gruppo di taglio
Lunghezza della barra consigliata, min-max
12-16 in
Lunghezza barra
12 poll.
Tipo catena
S93G
Dimensioni
Peso (gruppo di taglio escl.)
3.9 kg
Lubrificazione
Tipo lubrificante
Husqvarna 2 tempi o equivalente a 50:1
Volume serbatoio olio
0.2 l
Pressione sonora e rumorosità
Livello di potenza acustica, garantito (LWA)
116 dB(A)
Livello potenza sonora, misurato
114 dB(A)
Livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore
104 dB(A)
Vibrazioni
Livello di vibrazioni equivalente (ahv, eq) impugnatura anteriore
3.5 m/s²
Livello di vibrazioni equivalente (ahv, eq) impugnatura posteriore
4.2 m/s²
[1] This CO2 measurement results from testing over a fixed test cycle under laboratory conditions a(n) (parent) engine representative of the engine type (engine family) and shall not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.
