Motosega Husqvarna 372 XP® X-Torq
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Motosega Husqvarna 372 XP® X-Torq

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Una motosega altamente professionale nel segmento delle macchine di media dimensione, progettata per le applicazioni più esigenti. Dotata di motore X-TORQ® ad alte prestazioni con ridotti consumi e minime emissioni dei gas di scarico. L’albero a gomiti e l’albero motore sono forgiati per la massima resistenza ed il carburatore è dotato di sistema di smorzamento delle vibrazioni per gestire velocità e carichi elevati. Questa motosega combina peso ridotto, elevata potenza e rapida accelerazione con la massima versatilità.

Cilindrata: 70.7 cm³
Potenza resa: 4.1 kW
Lunghezza barra raccomandata, max: 70 cm
Peso (gruppo di taglio escl.): 6.6 kg

 Motore

Potenza resa
4.1 kW
Cilindrata
70.7 cm³
Velocità alla massima potenza
10200 giri/min
Massima velocità raccomandata del motore
13500 giri/min
Regime minimo
2700 giri/min
Coppia, max
3.8 Nm
Coppia, max a n° giri
6600 giri/min
Velocità di innesto frizione
3900 giri/min
Consumo carburante
426 g/kWh
Consumo carburante
1.5 kg/h
Candela accensione
Champion RCJ7Y, NGK BPMR7A
Spazio tra gli elettrodi
0.5 mm
Apertura aria del modulo iniezione
0.3 mm
Tipo pompa olio
Automatica
Capacità pompa olio Max
20 ml/min
Capacità pompa olio Min
4 ml/min
Exhaust emissions (CO2 EU V)
742 g/kWh[1]

 Gruppo di taglio

Lunghezza della barra consigliata, min-max
16-28 in
Lunghezza barra
18 poll.
Tipo catena
H42
 

 Dimensioni

Peso (gruppo di taglio escl.)
6.6 kg

 Lubrificazione

Tipo lubrificante
Husqvarna 2 tempi o equivalente a 50:1
Volume serbatoio olio
0.42 l
 

 Pressione sonora e rumorosità

Livello di potenza acustica, garantito (LWA)
119 dB(A)
Livello potenza sonora, misurato
118 dB(A)
Livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore
110 dB(A)

 Vibrazioni

Livello di vibrazioni equivalente (ahv, eq) impugnatura anteriore
5.7 m/s²
Livello di vibrazioni equivalente (ahv, eq) impugnatura posteriore
8.0 m/s²
 
[1] This CO2 measurement results from testing over a fixed test cycle under laboratory conditions a(n) (parent) engine representative of the engine type (engine family) and shall not imply or express any guarantee of the performance of a particular engine.